合福高铁十年：“动姐”眼中的福建铁路变迁

张文静，南昌局集团公司(jítuángōngsī)福州客运段动车(dòngchē)一队高103组列车长，18岁到铁路(tiělù)工作，今年37岁。先后参与值乘福州首(shǒu)趟(shǒutàng)温福线动车组，福厦线首趟动车组，福州至(zhì)长沙首趟动车组，福州至成都东首趟动车组，赣瑞龙铁路开通的福州至龙岩动车组，合福线开通的福州至北京南站首趟动车组。从首趟联调联试，到首趟载客试运行，再到首趟正式运营，她作为首发动姐见证了福建铁路的快速发展。 2025年6月(yuè)28日，福州客运段列车长张文静一如既往(yìrújìwǎng)的认真检查车厢备品。狐闽榕 摄 2006年，进入客运段从绿皮车跑起(qǐ)，工作量之重超乎(chāohū)想象，让(ràng)在家一(yī)直被父母宠着的她打起了退堂鼓。“绿皮车人多，春运期间更是人山人海，一节车厢的垃圾堆起来比我人还高，垃圾袋装满了，提都提不动。”张文静回忆说(shuō)，“打扫卫生、整理行李……一天下来，累得话都不想说。” 2025年6月28日，福州客运段列车(lièchē)长张文静一丝不苟做好列车安全检查(ānquánjiǎnchá)。狐闽榕 摄 普速列车长时间的(de)路程也让人精神上备受煎熬。“我跑(pǎo)厦门到北京的K308，全程30多个小时。”张文静说，“在(zài)车上待久了，有时累的不想说话。”克服了最初的不适，张文静坚持了下来。 经过苛刻遴选，张文静凭借熟练的(de)知识技能、丰富的旅客服务经验，成为第一批“动姐”，2015年她又成为了(le)合福高铁开通的第一批列车长，更是担任合福高铁开通的首发列车长。每天凌晨4点，当城市还在熟睡的时候(shíhòu)，她就悄悄(qiāoqiāo)起身准备出发。清晨6点，载着乘客的列车从福州站缓缓开出，下午便能抵达北京(běijīng)。 2025年6月28日，福州客运段(kèyùnduàn)列车长张文静做好银发(yínfā)旅客服务工作。狐闽榕 摄 作为直接面对旅客的铁路人员，“动姐”的工作看起来技术含量不高，但极考验应变和处理能力(nénglì)。“车上突发疾病、人员走散、物品遗失(yíshī)等(děng)各种突发情况都可能发生。”张文静说，“事无巨细，我们有责任让旅客平安、方便、温馨抵达目的地(mùdìdì)。” 2014年，张文静所带的班组获得中华全国铁路(tiělù)总工会最高集体荣誉奖(róngyùjiǎng)“火车头奖杯”；2015年，她在南昌铁路局9万多名干部职工中当选“十大(shídà)平凡之星”。 合福高铁福州客运段首发列车长张文静往日工作照(zhào)。狐闽榕 摄 2018年，内地到香港通车了(le)！拉进的不仅仅是地面的距离，也(yě)拉近了心。她也被调整到了由福州开往香港西九龙的线路上。从香港西九龙始发，令她惊奇的是乘车(chéngchē)的旅客有(yǒu)好多(hǎoduō)都是六七十岁的老人家带着他们八九十岁的父母。在与他们聊天中才知道，他们都是年轻的时候到香港打拼、定居，已经几十年没有回过福建老家了。现在有了香港西九龙直接(zhíjiē)到福建老家高铁站的动车组，终于可以回家祭祖、探亲。他们饱含(bǎohán)泪水的眼睛，留下太多岁月的痕迹。 18岁至37岁，人生最美好的年华，铁路(tiělù)已经融入了张文静的血液。这些年也(yě)是福建铁路高速发展的十九年，绿皮车(chē)、直达车、动车、高铁，张文静既是见证者，更是亲历者。 “时间过得好快，十九年一下就过去了。”张文静(wénjìng)感慨地说，“列车就像我的家，一到车厢，我就安心(ānxīn)了。” （来源：中国(zhōngguó)网 作者：孙莹）